現在的問題是如何來實現這一技術方案：

     第一：建立汽車塑料標準體系

     組織行業協會、企業和專家盡快建立中國汽車工業塑料材料的標準體系，并建立材料自身的材料論證體系，進行材料的性能檢測、應用驗證、技術穩定性、安全可靠性評價等等。

     第二：鼓勵產業鏈上下游合作組建產業聯盟

     支持汽車工業與國內塑料行業之間深入交流，實現強強聯合，突破國產改性塑料進入汽車整車及關鍵零部件市場瓶頸，讓一部分性能穩定、品質過硬的國產材料優先進入汽車產業鏈。

     第三：建立汽車材料應用評價公共服務平臺

     通過強基工程、智能制造工程、綠色制造工程等專項支持建立汽車材料應用評價公共服務平臺，以及汽車材料生產制造技術的產業化。

     第四：聯合成立輕量化新材料的產業基金

     推動電動汽車行業和化工行業的骨干企業，聯合成立一個輕量化新材料的產業基金，聚集更多的社會力量來推動汽車輕量化。

     我相信，隨著碳纖維復合材料工藝及應用的日趨成熟，生產成本會隨之降低。屆時，碳纖維復合材料的攤牌效應便會顯而易見，電動汽車的輕量化時代便不再遙遠。