改性尼龍耐溫工藝

如果采用UHM-WPE材料來制作轉向架旁承的話，就滿足了著一些要求，而且在輕軌鐵路上就是采用改性聚酰胺領域制造的旁承磨耗板。

但為了解決上下心盤之間的磨耗，緩沖車輛的行走功能，延長相關部件的使用時間，通常大多數都是采用自潤滑的材料來作為減磨的磨損件，是用于機車車輛上。
在機車車輛上有的采用玻璃纖維增強增韌尼龍、改性聚酰胺耐溫、含油鑄性尼龍和超高相對分子質量的聚乙烯等高分子材料，從而取代與金屬磨耗件制作的車輛心盤襯墊。
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