全球產能規模以及尼龍需求預期

發布于2023-09-25 14:59:30 點擊：0

2020 年，全球碳纖維運行產能為 171650 噸，相比 2019 年增加了 16750 噸，增長率 10.8%。美國、中國、日本承擔了主要的產能，分別占據 21.7%、21.1%、17.0%。當前各大生產商大約還有 8 萬噸/年未建設完成的擴產計劃，這也體現了廠家對行業前景的樂觀預期。

需求層面，碳纖維市場的四大應用行業是航空航天、風電葉片、體育休閑、汽車，2020 年四大下游行業碳纖維需求量的占比超過 70%，產值占比超過 76%。

自 2015 年來，行業估計世界碳纖維需求量一直保持約 12%的增長，但受疫情影響 2020 年全球對碳纖維需求量總計 10.7 萬噸，相比 2019 年僅增長 3%。總銷售金額約 26.15 億美元，同比下降 8.8%，主要原因在于疫情導致航空業重挫影響了高價值的高性能碳纖維銷售。風電領域則成為行業維持增長的主要推動力，碳纖維需求量在疫情下依然保持了 20%的年增長。

短期來看，2021 年世界航空業的恢復和風電設備的大量鋪設能夠讓碳纖維市場回到快速增長的通道。長期來看，航空業需要消化 2020 年多余的產能，風電將繼續作為未來碳纖維市場增長的主推動力。2020 年 10 月，全球 400 余家風能企業代表共同發布《風能北京宣言》，規劃 2020-2025 年年度新增裝機 5000 萬千瓦以上。在各大風電廠家都擴產的背景下，目前碳纖維在風電機中的應用還未大規模鋪開，僅世界風電巨頭維斯塔斯一家形成了規模化應用。隨著其他風電企業對碳纖維符合材料的應用開發，風電行業對碳纖維的需求可能會成倍增長。預計到 2025 年，世界碳纖維總需求量將超過 20 萬噸，折合年增長率 13.3%。

此外，碳纖維在其他應用領域還有很大潛力可以挖掘。以主要競爭對手鋁合金為例，碳纖維和鋁合金同屬替換鋼材的輕量化材料，碳纖維在強度、化學穩定性等性能上都占優，并且在飛機部件、高性能汽車車架、自行車架等產品相比鋁合金都有更好的表現。但受累于高昂的價格，目前碳纖維應用大多局限于高附加值產品。2016 年世界鋁材年需求量約是碳纖維的 500-600 倍，行業產值約為 50 倍，且受益于汽車工業的發展鋁材需求近年也在快速增長。隨著技術的進步壓低碳纖維的成本，未來碳纖維還有廣闊的市場空間。

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全球產能規模以及尼龍需求預期

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